车企5月销量同比激增超100% 端午车市延续热势

在刚刚过去的5月份，中国汽车市场迎来强势反弹。这得益于国家"以旧换新"政策与地方补贴的双重刺激效应。

汽车流通协会数据显示，5月经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点。这一数据表明渠道压力明显缓解，行业景气度持续改善。

端午假期期间，车市热度延续。记者在多个一线城市汽车销售集中区域观察到，各品牌4S店客流显著增加。其中一家新能源车企负责人表示，假期单日到访量同比提升明显，潜在客户数量大幅增长。

5月份，国家层面的促消费政策与各地车展活动形成联动效应，进一步激活了车市活力。流通协会预计，5月乘用车终端销量约为185万辆。

在自主车企中，比亚迪以38.25万辆的成绩位列第一，同比增长15.28%；上汽集团紧随其后，销量达36.6万辆，其中新能源车表现尤为突出。此外，吉利汽车、奇瑞集团等品牌也展现出强劲的增长势头。

新势力车企格局也在悄然变化。零跑汽车以4.51万辆的交付量位居榜首，广汽埃安和小鹏紧随其后。蔚来、理想和哪吒的表现同样可圈可点。

北京地区新能源小客车指标结果的公布，带动了当地车市的销售热潮。多个品牌门店迎来预约试驾高峰，消费者购车意愿显著提升。

此外，粤港澳大湾区车展等大型展会吸引了广泛关注，成为车企新品发布的重要平台。各地车展活动也极大地激发了消费者的观展热情。

专家指出，在多重利好因素叠加下，市场活力持续恢复。但未来不确定性仍然存在，经销商需根据实际情况调整经营策略，同时注重降本增效和风险防控。