2023年汽车零部件行业发生21起股权收购

近日，滁州多利汽车科技股份有限公司（以下简称“多利科技”）发布一则公告称，公司计划通过全资子公司昆山达亚汽车零部件有限公司，以自有或自筹资金购入EDERLAN SUBSIDIARIES, S.A.（法格霭德兰集团）持有的法格霭德兰汽车配件（昆山）有限公司52%的股权。

据公告显示，截至3月31日，本次交易中标的公司100%股权的价值为人民币2.18亿元。考虑到昆山法格霭德兰拟在交割前向母集团分红人民币4210.53万元，经双方协商确定，此次52%的股权转让价款为人民币9146.53万元。

多利科技表示，通过本次收购，公司将进一步深化与法格霭德兰集团在品牌、技术、产品及市场拓展等领域的合作。借助对方的全球化布局，将加速推进公司的国际化进程，同时提升整体产业规模和盈利能力，预计对公司财务状况和经营成果产生积极影响。

行业专家指出，随着全球汽车产业的快速发展和市场竞争加剧，汽车零部件企业正积极寻求业务扩展。通过收购优质标的股权，以强化核心竞争力并扩大市场影响力。据不完全统计，今年以来已有超过20家A股上市汽车零部件公司发布了类似公告，多数旨在优化产业链布局。

以江苏易实精密科技股份有限公司为例，该公司计划通过现金方式收购通亦和精工科技（无锡）股份有限公司51%的股权。此举旨在完善产业结构，提升公司在延链、补链方面的实力。据了解，通亦和在精冲工艺技术领域具有较强优势。

行业分析师认为，在新能源汽车出口持续增长的背景下，未来将有更多具备核心竞争力的中国汽车零部件企业加速拓展国际市场。同时，随着整车厂逐步转向采购系统化零部件，行业集中度将进一步提升，市场效率也将得到优化。