41家财险车均保费环比下降

随着保险公司今年一季度偿付能力报告的陆续披露，财险公司一季度车均保费情况也随之揭晓。据统计，截至5月13日，已有65家财险公司披露了今年一季度车均保费数据。其中，41家财险公司的车均保费环比有所下降。

专家指出，未来车险费率市场化改革将继续深化，保险公司将持续关注风险管理与成本控制，推动车险市场实现"降价、增保、提质"的目标。

数据显示，今年一季度，65家财险公司中，车均保费最高达到5600元，最低为608.17元。从分布情况来看，在这65家公司中，车均保费在3000元以上的有7家，在2000元至3000元之间的有15家，在1000元至2000元之间的有37家，在1000元以下的有6家。值得注意的是，2024年，上述65家公司中，车均保费在2000元以下的公司共有40家，数量基本保持稳定。

市场分析显示，2025年一季度，财险公司的车均保费呈现集中化趋势。一方面，车均保费低于2000元的企业占比基本稳定；另一方面，车均保费定价集中在中间区间（1000元-3000元），最高值和最低值的差距较往年有所缩小，显示出市场定价逐步趋同。这种现象反映了保险公司对车均保费风险定价的重新调整以及科技手段在业务中的深化应用。

从趋势来看，65家财险公司一季度车均保费的平均数为1929.42元，中位数为1800元。其中，41家公司车均保费环比下降。专家分析认为，这一变化与市场竞争加剧以及保险公司对成本控制的重视密切相关。

数据显示，车险市场呈现出以下特点：一是市场竞争日益激烈，保险公司不断优化产品和服务；二是随着新能源汽车的普及，新能源车险市场迎来快速发展机遇；三是车险费率市场化改革持续深化，保险公司更加注重风险管理和成本控制；四是保险科技的应用越来越广泛，有效提升了保险公司的服务质量和运营效率。

行业专家建议，中小型保险公司要突破大型公司在车险市场的垄断格局，可以采取以下策略：一是聚焦细分市场，开发定制化产品，例如针对网约车司机、新能源车主和货车司机等特定群体；二是强化科技赋能，提升风险识别能力和风险减量服务能力，将高风险标的转化为风险可控标的。