铁路物流：高效降本与质量提升

近日，一列满载4.5万吨铝土矿的专列顺利抵达山东省滨州市无棣县东风港站，标志着“龙烟—大莱龙—海清—胶济—博小”物流通道正式开通。这一重要物流项目的实现，得益于国铁济南局与山东魏桥创业集团有限公司、山东港口烟台港三方携手合作，创新推出了"铁路+港口"全链条服务模式。

为了满足客户个性化需求，国铁济南局采取"一企一策"的灵活策略，在运输结构调整方面取得显著成效。通过大力发展"公转铁""公转水""海铁联运"等多式联运方式，不断优化集疏港重点货源组织，实现了铁路运量的有效增长。

今年以来，铁路部门在物流服务领域持续发力，大宗货物运输"公转铁"取得新突破。1-4月共签订物流总包合同114个，合同运量达到2.16亿吨，同比分别增长159%和350%。同时，创新推出了"豫焦鲁煤"等重来重去大宗班列，充分挖掘铁路运输潜力，提升整体运输效率。

在多式联运方面，铁路部门与航运企业深化合作，共同开发了119个"一单制"产品组合，有效缩短了运输时限，并显著降低了全程物流成本。数据显示，今年前4个月，国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物538.1万标箱，同比增长19.1%。

与此同时，铁路物流金融服务也实现了新突破。通过拓展融资服务渠道，已累计为796家企业提供授信融资总额达195.14亿元。

在重点物资运输保障方面，铁路部门充分发挥大秦、唐包、瓦日、浩吉等货运通道能力，持续加强疆煤外运和电煤运输组织。今年前4个月，国家铁路发送煤炭6.72亿吨，其中电煤4.64亿吨，确保了铁路直供电厂存煤处于较高水平。

国铁太原局集团公司通过实施"一品一策"和集装箱"一口价"政策，进一步释放了焦炭、煤炭等货品的运输潜能，推动现代物流发展迈上新台阶。

在国际物流方面，铁路部门持续加强与沿线国家的沟通协调，提升口岸交车作业效率。今年1-4月，中欧班列累计开行3672列、发送35.8万标箱，同比增长8%和9%，为稳定全球供应链发挥了重要作用。

展望未来，铁路部门将继续深化供给侧结构性改革，推动货运增量行动深入实施，在服务国家战略、促进经济社会发展中发挥更大作用。