我国首艘智能海洋科考船试航成功

近日，我国首艘海洋级智能科考船"同济"号在广州顺利完成船舶试航。此次试航耗时8天，完成了总体性能、振动噪声、水下辐射噪声、智能航行及远程遥控系统等100余项试验项目，所有指标均达到预期标准。 该科考船是一艘2000吨级的海洋科考教学保障船，具备无限航区（冰区除外）航行能力，并拥有全天候作业功能。在动力方面，"同济"号采用了创新的混合动力系统——"直流母排+磷酸铁锂电池组"组合，通过锂电池的削峰填谷及能量回收功能，能耗较同类船只降低约8%。同时，其智能能效系统和航线规划功能使航行效率提升显著，预计可节约运行成本3%-5%。 在科考能力方面，该船表现卓越，配备有作业型ROV水下机器人、多台集装箱式实验室，并具备移动观测节点和固定观测节点的综合自组网功能。它能够满足海洋地质与地球物理、物理海洋、化学、生物、大气环境等多个学科的综合科学考察需求，可开展海底地形地貌、底质构造、海洋环境生态调查以及海洋工程装备试验等任务，同时也承担海上工程勘察等作业。 值得一提的是，该船在设计上注重人性化体验。由同济大学设计创意学院主导的外观和舱室设计广受好评，船舶被打造成为一个"漂浮的创新社区"，兼具现代感与温馨氛围。 "建造一艘技术先进、满足学科发展需求的科考船，对建设世界一流海洋学科、服务国家海洋强国战略具有重要意义。"同济大学副校长石振明表示。该船于2024年4月在广州开工建造，集科学考察、人才培养、科普教育和文化传承等功能于一体，堪称同济大学的"海上校区"。 按照计划，"同济"号的首次科考航次将于2025年8月进行，预计在南海开展为期一个月的多学科综合考察任务。