四川首次开行“一单制”长江班列

近日，一列满载货物的长江班列从乐山夹江站鸣笛启程，经过达州出川，顺利抵达武汉香炉山站。这标志着四川省内长江班列多式联运"一单制"运输模式正式落地运行。

传统的物流运输中，每到一个站点都需要重新办理托运手续，不仅耗时长，而且效率低下。据相关负责人介绍，"一单制"运输模式将全程的物流服务整合成一张统一的运单，实现了货物从起点到终点的无缝衔接。这种创新模式使物流效率提升了50%，综合成本降低了30%左右。

这种新模式的核心在于简化了中间环节。通过一次性订舱和全程运输服务，客户只需一次委托即可完成全部手续。以往需要15-20天的运输周期，在新模式下可缩短至10天以内，大大提升了物流时效。

选择在夹江县启动"一单制"试点有其深层次原因。该县地理位置优越，是乐山对接成都的重要节点。当地政府积极布局中欧班列和西部陆海新通道成都集结中心乐山基地，依托成昆铁路夹江站，联合蜀道铁路运营集团，推动现代物流产业高质量发展。

目前，这一创新运输模式已在省内多个物流节点展开试点，并计划在今年内实现常态化运行。这一改革举措将为四川及周边地区的货物运输提供更加高效、经济的解决方案。