今天通车：东六环部分路段"藏"到地下

近日，北京东六环改造路段正式进入试运行阶段。该路段连接顺义、大兴、亦庄等多个区域，同时也是通往北京首都国际机场和大兴国际机场的重要通道，对促进京津冀地区交通协同发展具有重要意义。

东六环改造工程全长约16.3公里，起点位于京哈高速立交，终点在潞苑北大街。整个路段设计时速为80公里，由原来的双向四车道拓宽至六车道，分为地面加宽段和入地隧道段。其中，隧道部分长度约为9.2公里，盾构段长达7.3公里，是国内目前最长的盾构高速公路隧道。

改造前的东六环路主要以高架桥为主，双向四车道在高峰期常常出现拥堵现象。此次改造将原有地面高速线路改造成地下隧道形式，不仅实现了城市副中心各组团之间十余条东西向道路的贯通，还有效缓解了地面交通压力。拓宽至双向六车道后，通行能力得到显著提升，按照设计时速计算，仅需约7分钟即可驾车通过整个特长隧道。

在设计理念上，改造工程特别注重行车舒适性和安全性。隧道内部采用了渐变照明系统和景观遮光棚设计，有效提升了夜间驾驶的安全感和视觉舒适度。

此外，该工程还充分考虑到了环境保护因素。通过将原有地面高速改造成地下隧道形式，大幅降低了交通噪声对周边居民区的影响，同时减少了尾气排放对环境的污染。

为确保施工期间交通正常运行，相关部门设置了临时导行路，并计划在改造完成后逐步恢复周边道路设施。目前，部分临时导行路段已开始使用，后续还将陆续完成其他区域的道路调整工作。

需要注意的是，改造后的东六环隧道对部分车辆类型有限制规定，禁止核定载质量12吨以上的货车、大型客车以及危险品运输车辆通行。相关部门建议受影响的驾驶员提前规划路线，选择合适的时间和路段进行出行。