哈伊高铁绥化南特大桥顺利转体

近日，哈伊高铁建设迎来重要进展——绥化南特大桥转体梁成功完成对接施工。该桥为哈尔滨至铁力段的重点控制性工程，其成功转体标志着全线工程建设取得关键突破。

据悉，绥化南特大桥转体连续梁总长度约145.4米，单个梁体重达4781吨。该桥上跨滨北铁路，是哈伊高铁项目中施工难度最大、技术要求最高的工程之一。

为确保既有铁路的安全运营，建设团队采用了创新的施工方案：先在铁路旁平行现浇梁体，再进行逆时针转体合龙。这种工艺有效减少了对既有铁路运输的影响，保障了滨北铁路繁忙运输任务的安全。

在技术控制方面，工程团队采用了多项创新措施。下球铰安装采用对称多次校准方法，并进行称重试验。同时，在梁体上布设了10处测量观测点，确保转体过程的精确控制。此外，工程中还创新使用组合式砂箱撑脚，相比传统设计更加便于施工且节省成本。

在转体过程中，项目采用了智能化控制系统，通过数据采集和实时分析，实现了毫米级精度的转体合龙控制。系统采用每分钟1°的角速度分别逆时针旋转54.5度和61.5度，确保了转体过程的安全性和精确性。

此次转体梁的成功施工为哈伊高铁后续建设奠定了坚实基础，展现了我国高铁建设领域的技术实力和创新能力。