山城28年巨变 轨道20年齐飞

重庆自1997年直辖以来，在城市交通发展上取得了显著成就。特别是轨道交通从无到有、从小到大，逐步构建起庞大的山地城市轨道网络。

2005年6月，我国第一条跨座式单轨线路——重庆轨道交通2号线正式开通运营，标志着重庆轨道交通建设拉开序幕。经过二十多年的快速发展，重庆已建成全球规模最大的山地城市轨道交通网络，运营里程达575公里。

在轨道交通技术创新方面，重庆攻克了多项关键技术难题。从最初的道岔设备全部依赖进口，到自主研发实现国产化突破，重庆轨道交通技术实现了质的飞跃。特别是跨座式单轨交通系统的关键技术——关节型单开道岔的成功研制，填补了国内空白。

重庆轨道交通网络建设蹄疾步稳，截至2023年已开通14条线路，日均客运量近430万人次。预计到2027年，运营里程将突破800公里，基本形成主城都市区"1小时通勤圈"。

除了交通便利性，重庆轨道交通还充分考虑市民出行需求，在车站设计、服务举措等方面融入城市文化元素。从"强冷弱冷车厢"到"轨道集市"，再到独具特色的车站文化墙，轨道交通已成为展现重庆开放包容城市形象的重要窗口。

重庆的轨道交通产业也实现了从无到有的跨越发展。目前重庆已形成全球最完整的跨座式单轨交通产业链，涵盖规划设计、装备制造、工程建设等全生命周期环节，年产值约100亿元。

通过TOD综合开发和文旅融合，重庆轨道交通还带动了沿线商业繁荣和城市形象提升。"轨道+赏花""轨道+文创"等创新业态的出现，不仅丰富了市民出行体验，也为城市发展注入新活力。

展望未来，重庆将继续加快轨道交通建设步伐，推动交通强市战略落地见效，为城市发展提供更有力支撑。到2027年，重庆轨道交通将实现运营里程和线网客流双提升，更好地服务市民出行，助力城市高质量发展。