动力电池迎来技术竞赛新阶段：多核驱动未来？

　　在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，各大整车和零部件企业集中展示了动力系统领域的最新技术和创新产品，标志着新一轮动力技术竞争正式拉开序幕。

　　行业专家指出，在"双碳"战略目标的推动下，动力系统的研发已进入全产业链协同发展的新阶段。从固态电池的技术攻坚到多核电池的创新突破，从传统内燃机的优化升级到氢能、甲醇燃料等多元能源的探索，整个行业的技术竞争呈现出全方位发展的态势。

　　在本届车展上，动力电池领域的技术创新尤为突出。惠州亿纬锂能展示了其在大圆柱电池领域的多项专利成果，包括适用于不同场景的多种电池类型；蜂巢能源针对新能源越野车推出了堡垒越野电池，凭借其卓越的安全性能受到广泛关注；中创新航携多款创新产品亮相，展现了其在动力电池技术上的最新进展；而作为全球领先的动力电池制造商，宁德时代则展示了其最新的储能解决方案和技术成果。

　　值得注意的是，固态电池技术成为本次车展的一大亮点。多家企业展示了其在固态电池领域的研发成果，包括上汽集团与捷氢科技共同推出的首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车。该款车型配备了先进的燃料电池系统，额定功率达到50kw，能量转化效率高达50%，充分展现了固态储氢技术在乘用车领域的应用前景。

　　此外，甲醇作为清洁可再生的液态能源也受到广泛关注。远程新能源商用车集团展示了其在甲醇能源应用上的最新成果，包括全球首款醇氢电动超级VAN和星瀚H醇氢电动重卡等创新车型。据介绍，目前已有近4万辆车辆搭载了甲醇动力系统，累计行驶里程超过200亿公里。

　　多位行业专家预测，到2025年汽车动力系统的竞争将更加激烈。技术的快速发展不仅为消费者提供了更多选择，也将推动整个汽车产业向更绿色、智能和高效的方向发展。专家建议，车企和零部件企业需要进一步加强技术研发，提升产品性能，降低成本，并通过跨界合作共同完善产业生态。