电池能量密度竞赛白热化

新能源汽车产业蓬勃发展之际，电池行业迎来了一场围绕能量密度的技术较量。

近期，在2025全球科技大会上，国轩高科股份有限公司展示了多款新品，其中"G垣准固态电池"尤为引人注目。该电池以300Wh/kg的能量密度，将纯电轿车的续航里程提升至1000公里，成功解决了续航与安全的技术难题。

据国轩高科负责人介绍，公司已规划年产能约12GWh的准固态电池产线，并已完成"001号样车的道路测试，累计行驶里程突破一万公里。此外，公司在2024年首次发布的金石电池也在性能上实现了显著提升，单体容量较去年提高150%。

在这一领域，多家企业正在积极布局。阜新德尔汽车部件股份有限公司表示，其固态电池样品已达到260Wh/kg的能量密度，并计划将下一代产品的目标定为400Wh/kg。与此同时，江西赣锋锂业集团股份有限公司也展示了其技术实力，二代混合固态锂电池能量密度达到420Wh/kg，循环寿命超过700次。

行业专家指出，相比传统液态电池，固态电池在安全性与能量密度方面具有显著优势。若该技术得以普及，电动汽车的续航里程将得到大幅提升，有效缓解消费者对里程焦虑。

值得注意的是，国轩高科的"G垣准固态电池"采用独特的纳米级防护设计，在钢针穿刺测试中仍能保持不起火、不爆炸的特性。德尔股份也表示，其固态电池样品已通过多项安全性检测，包括针刺、加热和过充实验。

尽管固态电池技术取得了显著进展，但大规模商业化仍面临挑战。高昂的生产成本是制约其广泛应用的主要障碍之一。业内专家预测，随着生产工艺的优化与规模化生产的推进，固态电池的成本有望逐步降低，并在未来具备与传统液态锂电池竞争的实力。