成德线6座车站封顶 成达万高铁开始“跑道”施工

市域铁路建设迎来新进展 成德线6座车站实现封顶

近日，城际轨道交通领域传来捷报，成德线10座地下站全面进入主体施工阶段。目前已有6座车站顺利完成主体结构封顶，包括全线最长的凤台三路站。

在成德线建设中，韦家碾站作为起点站，成功实现主体结构封顶。该站不仅是成德线的重要节点，更是连接成都与眉山的关键枢纽。由于其特殊的地理位置和复杂地质条件，施工难度极大。项目团队克服重重困难，确保工程质量和进度。

与此同时，天眉乐高速建设也取得重要突破。位于汉阳湖的岷江特大桥下塔柱顺利完成合龙。这座桥梁不仅是项目的咽喉工程，更创下多项技术纪录：它是四川省内首座采用创新工艺的高速公路特大桥，也是省内首次运用智能化施工系统的大桥。

在资阳段的成达万高铁施工现场，无砟轨道首件砼浇筑顺利完成。这标志着成达万高铁正式进入"跑道"施工阶段。据技术负责人介绍，无砟轨道施工采用了自主研发的智能精调系统，施工精度达到毫米级别。

成达万高铁项目西起天府站，东至万州北站，线路全长473公里。项目建成后，成都到重庆万州的时间将缩短至2小时以内，较目前最快车次压缩约半小时。

与此同时，天眉乐高速建设也在有序推进中。这条94公里长的高速公路建成后，将成为成眉乐地区南北向的重要通道，进一步完善区域路网结构，促进沿线旅游资源开发和区域经济协作。