西部陆海新通道"氢走廊"渝黔桂干线贯通助力区域经济发展

活动现场。

2025年4月15日，西部陆海新通道"氢走廊"渝黔桂贯通首发仪式在广西钦州港和重庆无水港同时举行。这标志着我国首条跨区域氢能重卡干线正式开通，并进入常态化运营阶段。

在广西钦州港，随着汽车鸣笛声响起，8辆氢能重卡缓缓驶出。这些车辆满载着化工原料、机械设备和电器等货物，将途经南宁、百色等地，预计经过3天的行程到达重庆和贵阳。

与此同时，在重庆无水港，10辆氢能重卡也搭载着笔记本电脑、汽摩配件和低危化工品等货物发车。这些车辆将经由贵阳、南宁、钦州港，最终抵达越南、老挝、泰国和马来西亚等地。

这条干线物流通道全长约1200公里，连接重庆、贵州和广西，并通过钦州港实现对外辐射。目前，"氢走廊"已建成4座加氢站，为沿线车辆提供能源补给服务。

活动现场。

氢能作为绿色高效的新一代清洁能源，在长途货运领域展现出显著优势。相比传统柴油卡车，氢能重卡具有零排放、续航里程长、补能时间短（仅需3分钟）以及适应低温环境等特点。

在广西，中国石化广西石油分公司已建成7座加氢站，其中南宁振兴站是国内首座氨分解制氢加氢一体化站点。该站在提升供氢能力的同时，也推动了氢能厢式货车在物流运输中的应用。

未来，广西将与重庆、贵州协同推进"氢走廊"建设，重点打造"422"示范体系。这包括区域、管理、运营和政策的四位一体协同发展机制，以及"千辆级"氢能货车应用场景和"千亿级"氢能产业集群。

计划到2027年，在渝黔桂沿线建成多个加氢站网络，形成覆盖范围广、服务能力强的氢能物流体系。同时，通过技术创新和示范效应，推动全国范围内清洁能源货运的发展。