国铁南宁局货物列车增开34列

自4月9日18时起，全国铁路正式施行2023年第二季度货物列车运行图。国铁南宁局积极把握这一机遇，紧密围绕区域经济发展需求，通过深化货运市场对接、优化班列产品布局、扩充关键线路运能等举措，致力于构建高频次、高时效的货运网络体系。此次调图后，全局货车运行线总数达到977列，较此前增加34列，相当于新增约1700辆装车能力，整体运输效率和货物列车服务质量得到显著提升。

在本次调整中，国铁南宁局新增了4列货运班列，占全国铁路新增班列总量的12.5%。其中，新开通钦州港东站至贵阳南站的X9556/5次西部陆海新通道班列为区域物流网络增添了新的动脉。调整后，西部陆海新通道图定运行线路增至23条，在西南地区和北部湾地区间形成了高效的铁海联运体系，有力促进了沿线地区的经贸交流与合作。

与此同时，新增南宁南站至越南安员站的X9031次中越班列，使中越班列图定开行数量达到4列。此外，还新增了南京东站至南宁南站、贵阳南站至柳州南站的多式联运班列各1列，进一步加强了广西与西南、华东地区之间的物流联系。

在跨局大宗直达列车方面，调图后新增柳州鹧鸪江站至广东三水西站、小塘西站等6列货物专列。至此，跨局大宗直达列车总数达到15列，较之前增长了67%。这些专列为钢铁、金矿等大宗商品提供了更加高效便捷的运输服务。

为满足崇左地区新电厂对电煤的需求，此次调图特别新增了防城港站、钦州港站至崇左电厂的6列路企直通电煤班列。其中，防城港站和钦州港站至崇左电厂的电煤专列为牵引定数4500吨的大列运输，可充分保障电厂生产所需的煤炭供应。

在优化货物列车开行方案方面，湘桂铁路柳州南至雒容段由38列增加至40列，南宁至凭祥段从24列提升至32列；南防铁路南宁南至马皇段由62列增至68列，钦港铁路则由52列调整为54列。这些优化措施进一步释放了运输能力，提升了货物运输效率。

值得注意的是，旅客列车运行方案保持不变，继续满足区域内人民群众的出行需求。